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輕松好開/空間超預期與江淮大眾共線生產的嘉悅A5有何亮點

2019-11-12 19:23:41

圖/文史杰責編/張一鵬

【搜狐汽車TopTest】11月12日,搜狐汽車受邀來到安徽合肥,參加江淮嘉悅A5的新車試駕活動。在人們印象中,江淮汽車的擅長領域是以SUV、MPV和商用車為主,在銷量的黃金時期,這些車型是絕對的中堅力量,市場保有量非??捎^。不過我們知道,轎車市場才是中國車市中最為走量的細分市場,而江淮作為國內老牌廠商,在這個領域一直不溫不火。在當今的大環境和銷量壓力之下,江淮并沒有一味地在自己曾經擅長的領域鉆牛角尖,反而劍走偏鋒,針對轎車產品發力來尋求突破,今天的主角-嘉悅A5便是針對緊湊型轎車市場的最新力作。

目前江淮嘉悅A5已經開啟預售,預售價格區間為8.48-11.58萬元,新車將于11月20日正式上市,將共推出10款車型。作為江淮大眾共線生產的首款轎車,嘉悅A5定位為緊湊型車,同級少有的掀背式設計是其最大亮點,而且與江淮大眾共線生產的背景讓人們多了一分期待。

·1.5T+CVT平順好開,NVH控制待提升

動力方面,嘉悅A5全系搭載1.5T全鋁發動機,最大功率110kW,最大扭矩為210N·m,滿足國六b排放標準。傳動系統方面,提供6速手動變速箱和CVT變速箱兩種選擇。本次試駕車型為CVT版本。

底盤方面,嘉悅A5采用的是前麥弗遜+后多連桿式懸架結構。對比不少競品的后扭力梁結構,嘉悅A5在硬件配置上還算厚道。

這臺1.5T發動機并沒有像其它小排量渦輪機那樣把油門設定得很靈敏,給人以動力很足的假象。嘉悅A5的油門設定偏保守,初段的動力輸出非常柔和,第一次接觸甚至會感覺有些遲緩,這樣設定的好處就是保證了起步階段的駕乘舒適性,更加容易上手。

在低速時,發動機最大扭矩爆發的轉速在2000rpm,區間平臺相對靠后,在渦輪起壓的瞬間并不會覺得很突兀,渦輪介入的順暢度比較好。在速度起來后,會有一種循序漸進的提速感,中后段的加速力有一定下降,畢竟排量有限。這套動力顯然也跟運動并不沾邊,日常舒服省心的代步是這臺車的最終訴求。

順暢好開的動力感受離不開CVT變速箱的配合,變速箱能夠全程提供非常平順的動力輸出,不過這要建立在非常平和的駕駛心態下,因為這臺CVT并不能提供像AT和DCT變速箱那種有沖擊力的升降擋,在這臺車上地板油的意義不大,一味地依靠油門深度來提速換來的只是發動機的無效嘶吼,漸進式的給油方式才能這臺CVT變速箱更有效率的傳遞動力。

嘉悅A5提供了同級少有的前后獨立懸架,整體素質中規中矩。為了強調舒適行,懸架設定偏軟,經過連續細碎顛簸路段時,濾震性能還算不錯;在經過較大顛簸時,車身起伏比較明顯,而且高速過彎時側向支撐也稍顯不足。

制動表現很不錯,制動力釋放得比較線性,力度很容易控制,此外制動踏板行程以及回饋力度適中,腳感比較舒適;方向盤存在一定匡量,轉向的響應速度比較一般,不過總體的指向性還算不錯;轉向助力3擋可調,我認為此等設計對于入門家用車來說意義不大,而且實際駕駛并不能感受到明顯區別,不足以使駕駛者感受到車輛的不同性格。

噪音控制對于車輛的行駛質感有很大的影響,車輛在NHV方面還有提升空間。怠速狀態下,車輛可以隔絕大部分車外噪音;行駛過程中,胎噪及風噪稍大,如果深踩油門的話,發動機噪音將掩蓋一切。

·前臉設計似曾相識,掀背造型同級少有

看車先看臉,出自江淮意大利設計中心首席設計師之手的嘉悅A5并沒有在前臉設計方面給我留下深刻印象,相信不用我多說什么,大家一定也對這副前臉有似曾相識的感覺。既然是針對轎車市場發力的最新作品,同時也是一款具有戰略意義的車型,我認為江淮完全有能力設計出一個更具有品牌辨識度和原創度更高的設計語言,可以讓迎面走來的人打眼一看:誒,這輛江淮還不錯。

車身側面倒是看點頗多,首先溜背式車頂讓人好感倍增;雙色車身是整體更趨于年輕化、運動化;微微上揚的貫穿式腰線增加了層次感;17英寸雙色輪圈,樣式耐看、尺寸剛好。定位于緊湊型轎車的嘉悅A5,長寬高分別為4772/1820/1492mm,軸距2760mm,各項數據在同級別中有一定優勢。

其實尾部設計是嘉悅A5的重點所在,貫穿式尾燈組設計、大尺寸梯形牌照區和保險杠兩側的霧燈使整體層次更加分明,雙邊雙出的排氣增添一絲運動范兒,可完全打開的掀背式設計將成為你為它買單的最重要原因。

·設計簡潔配色鮮明,中控屏靈敏度待完善

打開車門看內飾,層次鮮明的撞色設計首先吸引了我,這樣的搭配很容易帶來好感,再加上軟性皮質和淺色縫線,令整個座艙充滿溫馨感,體現出了設計師的用心。設置在中控面板和門板上的64色氛圍燈可進行靜態、呼吸和律動三種模態設置,營造了乘坐的空間氛圍

科技感也是嘉悅A5所要強調的,車內擁有10.4英寸中控觸摸屏和7英寸液晶儀表。其中,10.4英寸的中控大屏集成J-Link智聆車聯網系統、科大訊飛車載語音3.5系統和App遠程控制等,不過以現在的標準來看,這塊屏幕的觸控靈敏度還有可提升空間。

新車配備了無線充電、全景天窗、主駕駛座椅加熱、電動座椅調節、無鑰匙進/啟動功能、自動空調、可電加熱的電動折疊后視鏡等舒適配置。另外,新車還具備“雨天自動關窗”的智能功能,避免下雨天忘關窗而淋濕了內飾。

我向來不會對一輛掀背車的空間有什么要求,尤其是后排空間,而嘉悅A5的表現超出了我的預期。178cm的體驗者在前后排都可以獲得4指得頭部空間,得益于2760mm的越級軸距,后排擁有兩拳的腿部空間,整體對于乘坐空間的優化還是比較到位的。

后備箱容積為540-1650L,整體較規整,空間利用率還不錯,同時掀背造型能夠更方便地取放行李。


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